Schöma
CFL-30 / CHL-20
Rangierkraft in Kompaktform
Vorbild
Zwischen 1960 und 1970 baute die Firma Schöma eine kleine Serie Rangierlokomotiven für Firmen mit Gleisanschlüssen zum Verschub einzelner Wagen und kurzer Züge. Die Lokomotive zeichnete sich vor allem durch ihre geringen Abmessungen aus, die es ihr erlaubten, auch in den kleinsten Gleisanschlüssen zu rangieren. Die verbaute einfache Technik ermöglichte den Firmen zudem eine minimale Wartung und einfache Reparaturen. Die Rangierlokomotive ist bis heute in einzelnen Firmen anzutreffen und daher bis in die Epoche VI einzusetzen.
Modell
Das Messingmodell im Maßstab 1:32 ermöglicht durch die kleinen Abmessungen von nur 143mm LüP ein realistisches Rangieren auf kleinsten Anlagen mit perfekten Fahreigenschaften. Durch die hohe Detaillierung und den einzigartigen Sound des Zweizylinder Deutz Motors entsteht auch mit wenigen Wagen und kurzen Gleislängen großer Fahrspaß. Angeboten wird das Modell in einer halb offenen und einer geschlossenen Variante mit Seitenfenstern. Verschiedene Farb- und Beschriftungsvarianten runden das Bild ab.
Das Modell befindet sich in der Fertigung und kann ab jetzt offiziell vorbestellt werden. Die Herstellung in Deutschland ermöglicht eine Auslieferung der ersten Serie bereits im Q3 2024.
Ausstattung
Komplett Messing / Neusilber Modell
Alle Achsen angetrieben
Dreipunktlagerung für ideale Stromaufnahme
Federpuffer
Schraubenkupplung
Führerstandstüren sowie Innentür zum Öffnen
Fenster aus Echtglas
Dreispitzenlicht und Führerstandsbeleuchtung
ESU Decoder
Großer Kondensator
Vorbildgerechter Sound (Deutz Zweizylinder Motor)
Mindestradius 1020mm
Länge über Puffer 143mm
Radsätze NEM, Finescale oder Pur (ohne Aufpreis!)
Informationen
Varianten
Gemäß Vorbild wird das Modell in zwei Formvarianten produziert. In der ursprünglichen Variante ist die Lok an den Seiten geöffnet und besitzt rückseitig drei Fenster. Die später ausgelieferten Lokomotiven erhielten zur Steigerung des Komforts zwei Seitenfenster, sowie einen Vorhang um den Türeinstieg abzudecken. Die im Einsatz oft verbeulten Sonnenblenden wurde gegen einen längeren Dachüberstand getauscht und teilweise wurden rückseitig nur noch zwei große Fenster verbaut. Auch an den Vorbauten fanden im Laufe der Baujahre Änderungen statt, weshalb die Ursprungsversion mit Lamellentüren gebaut wird, während die spätere Version stattdessen feine Ätzgitter besitzt.
Aufgrund der großen Farbvielfalt beim Vorbild werden nur einzelne Varianten angeboten. Drei der Varianten tragen ein Firmenlogo, der Rest der Loks wurde auch beim Vorbild nur mit Typenschildern ausgestattet.
Keine passende Variante dabei?
...Das ist kein Problem!
Schöma fertigte diese Rangierlokomotiven auf Bestellung und berücksichtigte dabei verschiedenste Kundenwünsche. Für Modellbahnen mit speziellem Vorbild oder kleine Modellbetriebe wollen auch wir die Wünsche unserer Kunden erfüllen. Bezüglich Bauform kann aus den unten aufgeführten Möglichkeiten gewählt werden.
Für die Lackierung ist jeder RAL-Farbton möglich und feinste Beschriftung kann anhand einer digitalen oder analogen Vorlage erstellt werden.
Der Preis richtet sich hierbei nach dem erforderlichen Aufwand, sprechen Sie uns gerne unverbindlich an!
Fenster Rückseite
-3 Fenster mit Sonnenblende
-3 Fenster ohne Sonnenblende
-2 Fenster ohne Sonnenblende
Seite Führerstand
-Offen mit Griffstange
-Geschlossen mit Fenster
Vorbau
-Tür mit Lamellen
-Tür mit Gitter
-Griffstange optional
-Hohe oder tiefe Lampen
Die Rommenhöller-Kombi
Eine einmalige Chance
Durch Zufall stellte sich auf der Messe Giessen heraus, dass die Firma Steiner Modellwerke einen Druckgas Kesselwagen der Firma Rommenhöller Kohlensäure auflegt. Die Kesselwagen der Firma Rommenhöller waren in ganz Deutschland unterwegs und konnten in Gleisanschlüssen diverser Firmen gefunden werden. Rommenhöller selber hatte dabei an vielen Standorten sehr beschränkte Platzverhältnisse weshalb zum Beispiel Segmentdrehscheiben und Spillanlagen zum Einsatz kamen.
In einer der Füllanlagen verrichtete die Schöma CHL-20 den Verschub dieser Kesselwagen. Ihre kompakten Abmessungen sorgten dabei für die nötige Flexibilität und für die kurzen Züge war ihr geringes Eigengewicht von nur 6 Tonnen genügend. Die Schöma der Firma Rommenhöller erhielt damals dieselbe blau-gelbe Farbgebung wie die LKW der Firma, sowie Firmenlogo und Namen auf den Seitentüren.
In Kombination mit den Wagen der Firma Steiner Modellwerke ergibt sich die einmalige Chance Firmenlokomotive und passend beschriftete Wagen zusammenzustellen. Dies formt nicht nur in der Vitrine eine tolle Kombination, sondern bietet auch unzählige Möglichkeiten für kleine Betriebs-Dioramen nah am Vorbild.
Mehr Informationen über den Kesselwagen finden Sie hier. (Foto: Michiel Stolp)
© Becker & Sohn Modellbau
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